JAPY

Můj příběh s motorkami začíná jako u mnoha jiných: s rodinným odporem a nutností si najít cestu, jak jezdit.

Svou první motorku jsem si koupil za peníze, které jsem vydělal prací v dílně. Byla zničená po nehodě. Druhá, to samé. A tak, mezi šrotem a trpělivostí, začalo to, co se nakonec stalo celým životem zasvěceným dvěma kolům.

Od té doby prošlo mou garáží více než dvacet motorek. Klasiky, cestovní endura, enduro motorky, malá čínská 125, se kterou jsem procestoval část Afriky, a japonské motorky, které mě doprovázely na mých dvou cestách kolem světa. Každá má svou osobnost a svůj účel, a všechny mě naučily něco jiného.

Objevil jsem také další ze svých velkých vášní: restaurování starých motorek. Problém je v tom, že začnu s touhou oživit zapomenutý kus a když ji dokončím, nejsem schopen ji prodat. Takže sbírka stále roste.

Ale pokud něco skutečně definuje můj život, pak jsou to cesty.

Žít na Kanárských ostrovech zrovna neusnadňuje vyjet do světa na motorce. Ale já jsem tvrdohlavý, paličatý a mám velmi jasné představy. To mě dovedlo k procestování 83 zemí na dvou kolech, vždycky sám. Bez podpůrného týmu a řešil jsem vše, co se na cestě objevilo, za pochodu.

V roce 2010 jsem projel Ameriku z Argentiny na Aljašku: 25 zemí a téměř 50 000 kilometrů. Projel jsem osm písčitých pouští a jednu solnou, zažil jsem 14 poruch, teploty od −6 °C do +44 °C, dva pokusy o krádež a dokonce i únos motorky. Byla tam také nemoc, silnice, které mě donutily otočit se, a mnoho okamžiků, kdy bylo nutné improvizovat. Dojel jsem na konec bez jediného pádu a s tisíci fotografií, videí a zážitků, které navždy změnily můj způsob cestování.

Téhož roku jsem projel jižní Evropu až do Řecka s motocyklem BMW F800GS. V roce 2012 jsem cestoval po Senegalu a Gambii s čínskou motorkou o objemu 125 ccm a potvrdil jsem něco, co stále hájím: není třeba velký objem motoru k prožití velkého dobrodružství.

V roce 2014 se mi podařilo projet všech sedm Kanárských ostrovů a všechny jejich obce za tři a půl dne, čímž jsem stanovil rekord, který stále drží.

A v roce 2015 se uskutečnila moje první sólová cesta kolem světa. S mou Suzuki V-Strom jsem procestoval 36 000 kilometrů a 14 zemí, překonával kontinenty, hranice a silnice, které jsem do té doby znal jen z mapy.

Nyní, v roce 2026, se plně věnuji své druhé cestě kolem světa. Už jsem ujel více než 20 000 kilometrů a projel 22 zemí se svou Suzuki V-Strom 2025. Cesta začala ve Španělsku a pokračuje směrem do Austrálie, než se vydá dál kolem planety. Bez spěchu. Bez pevných termínů. Nechávám, aby vítr a cesta rozhodovaly.

Během všech těchto let jsem spal v zapomenutých vesnicích, sdílel jsem stůl s rodinami, které měly málo, a přesto mi nabídly všechno, opravoval jsem motorky drátem a šikovností a zjistil jsem, že když s někým nemluvíte stejným jazykem, úsměv a upřímná touha pomoci obvykle stačí.

Po tolika kilometrech cítím prakticky to samé pokaždé, když nastartuji motorku.

Necestuji kvůli slávě, penězům ani uznání. Cestuji, protože se tam cítím živý. Protože na silnici nacházím odpovědi, které jsem dříve nenašel. Protože každá cesta mě mění a přetváří v lepší verzi sebe sama.

JAPY Around World se zrodil ze všeho toho.

Zde najdete cestopisy, úvahy z cest, tipy pro budoucí cestovatele a především důkaz, že sny, jakkoli bláznivé se mohou zdát, se mohou splnit, pokud posunete řídítka vpřed a nepustíte je.

Vítejte v mém světě. Vítejte na mé cestě.