
美洲 · 阿根廷 → 阿拉斯加
独自从乌斯怀亚骑到阿拉斯加,从南到北穿越整个大陆。

西班牙摩旅骑士环游世界。83个国家,还在增加中。第二次环球之旅正在进行中。
我与摩托车的故事和许多人一样:家人反对,只能自己想办法去骑。
我的第一辆摩托车是用在修理厂打工赚来的钱买的,那是一辆事故后报废的车。第二辆也差不多。就这样,在废铁与耐心之间,开始了我此后一生与两个轮子的缘分。
从那时起,超过二十辆摩托车经过我的车库:经典车、拉力车、越野车,一辆载我穿越部分非洲的中国产125,以及陪我完成两次环球旅行的日本摩托车。每一辆都有自己的性格与用途,也都教会了我不同的东西。
我还发现了另一个热爱:修复老摩托车。问题是,我总想拯救一台被遗忘的机器,等把它修复如新之后,又舍不得卖掉。于是收藏越来越多。
但真正定义我人生的,是旅行。
住在加那利群岛,骑摩托车走向世界并不容易。但我固执、倔强,而且目标非常明确。正因如此,我已骑行走过83个国家,始终独自一人,没有后援团队,路上遇到什么就当场解决。
2010年,我从阿根廷骑到阿拉斯加,横穿美洲:25个国家,近5万公里。穿越八片沙漠和一片盐漠,遭遇14次故障,气温从−6 °C到+44 °C,两次抢劫未遂,摩托车甚至被扣押。途中还生过病,有些路不得不折返,很多时候只能随机应变。我一次都没有摔车,带着成千上万张照片、视频和彻底改变我旅行方式的经历抵达终点。

同年,我骑BMW F800GS穿越南欧直到希腊。2012年,我骑一辆125cc的中国摩托车走过塞内加尔和冈比亚,再次印证了我一直坚持的观点:不需要大排量,也能拥有伟大的冒险。

2014年,我在三天半内骑遍加那利七座岛屿及其所有市镇,创下至今仍未被打破的纪录。
2015年,我完成了第一次独自环球旅行。骑着我的Suzuki V-Strom走过3.6万公里、14个国家,穿越大陆、边境和此前只在地图上见过的道路。
如今是2026年,我正在进行第二次环球旅行。骑着2025款Suzuki V-Strom,已行驶超过2万公里,穿越22个国家。旅程从西班牙出发,正驶向澳大利亚,随后继续环绕地球。不赶时间,不设期限,让风和路来决定。

这些年里,我睡过无名小村,与并不富裕却愿意倾其所有招待我的家庭同桌吃饭,用铁丝和巧劲修好摩托车,也明白了一件事:当语言不通时,一个微笑和真诚的善意通常就足够了。
骑行了这么多公里之后,每次发动摩托车时,我的感受依然几乎和当初一样。
我旅行不是为了名声、金钱或认可。我旅行,是因为在路上我才觉得自己活着;因为在路上我找到了以前从未找到的答案;因为每一次旅程都在改变我,让我成为更好的自己。
Japy Around World 正是由此而生。
在这里,你会看到旅行纪事、路上的思考、给未来旅行者的建议,更重要的是:一个证明——无论梦想看起来多么疯狂,只要把车把往前推、不松手,就有可能实现。
欢迎来到我的世界。欢迎走上我的路。


独自从乌斯怀亚骑到阿拉斯加,从南到北穿越整个大陆。

骑着宝马F800GS,在23天内纵贯南欧。

骑着125cc摩托车的非洲冒险:沙漠、土路,零故障。

塞内加尔、摩洛哥、西班牙、欧洲、俄罗斯、蒙古和日本;随后是阿拉斯加、西海岸、墨西哥和佛罗里达。

骑着V-Strom 650 XT从西班牙出发前往澳大利亚。旅程仍在继续。
在西班牙北部的最初几次长途出行。
用30天纵贯西班牙。
西班牙南部路线。
为美洲大冒险进行的Transalp训练和测试。
跨越大西洋前的最后调整。
25个国家 · 49,730公里 · 198天 · 8片沙漠 · 1片盐漠 · 14次故障 · 最高海拔4,844米 · 零下6°C到零上44°C · 28次跨境 · 0次摔车。
14个欧洲国家,23天内行驶8,800公里。
骑着经销商提供的125cc摩托车的非洲冒险。
至今保持的绝对纪录。
14个国家 · 36,000公里 · 80天 · 穿越1片沙漠 · 零下4°C到零上48°C · 4次故障 · 0次爆胎 · 15次采访。
目前已走过22个国家,超过20,000公里。从西班牙出发环游世界。
几个朋友送给我的摩托车,他们以为它已经没用了。我修好了它,用它上了4年大学。冬天、夏天、下雨、刮风、酷热或严寒……毕业后我把它送人了。
二手买来的,一辆当时"很流行"的摩托车,很快我就不得不卖掉了。
我父亲的摩托车,他自己都不怎么骑,所以由我来负责维护才能使用。那已经是第4手或第5手了……
买来时已经撞坏了,这是我真正意义上的第一辆摩托车。我梦想成真的车。后来为了买下一辆车,我不得不把它卖掉。
我第一辆能够买新车的摩托车,靠一笔多年的贷款购得。当我以为自己不会再骑摩托车时,把它卖掉了。
一辆实用小车,是生日礼物。我拥有它的时间很短。
我用它完成了第一次"正式"旅行:从阿根廷到阿拉斯加的美洲之旅。它的机械状况一团糟,但我至今仍保留着它。
二手购入。我至今仍保留着它。
全新购入,用来学习越野骑行。是一辆疯狂的车,但真的很有趣!我拥有了它6年。
最让我惊讶的一辆摩托车。只花了700欧元,我骑着它走过部分非洲地区,没有出现一次机械故障。我至今仍保留着它。
在摩托车拍卖会上购得,当时里程数为14,000公里。曾属于官方机构,用于游行仪式。一辆梦想中的摩托车,我至今仍保留着它。
买来时已经完全损毁。如今如同新车一般。我至今仍保留着它。
购买并修复的车。我得到这辆车的经历简直不可思议。我至今仍保留着它。
和上一辆一样:购买并修复。我保留着它。
毫无疑问是我拥有过的最好的摩托车。它陪我完成了第一次环球之旅,甚至连"打个喷嚏"都没有。我当然保留着它。
在美国的一个仓库里买到的。从每一颗螺丝开始彻底修复。我保留着它。
一段想要忘记的经历。我全新购入,却出现了太多机械问题,才骑了2,000公里,3个月后我就把它卖掉了。再也不会了!
购入用于训练,为准备用于第二次环球之旅的摩托车做准备。我保留着它。
正在进行第二次环球之旅。目前为止没有出现任何问题。
车库里最新加入的一员。已准备好迎接新的冒险。