JAPY

মোটরসাইকেলের সঙ্গে আমার গল্প শুরু হয় অনেকের মতোই: পরিবারের বিরোধিতা এবং মোটরসাইকেল চালানোর জন্য নিজের পথ নিজে খুঁজে নেওয়ার মধ্য দিয়ে।

একটি গ্যারেজে কাজ করে উপার্জিত টাকা দিয়ে আমি আমার প্রথম মোটরসাইকেল কিনেছিলাম। একটি দুর্ঘটনার পর সেটি সম্পূর্ণ ভাঙাচোরা ছিল। দ্বিতীয়টিও প্রায় একই রকম। আর এভাবেই, ভাঙাচোরা যন্ত্রাংশ আর ধৈর্যের মধ্য দিয়ে শুরু হয়েছিল এমন কিছু, যা শেষ পর্যন্ত দুই চাকায় উৎসর্গীকৃত একটি সম্পূর্ণ জীবনে পরিণত হয়েছে।

তারপর থেকে, বিশটিরও বেশি মোটরসাইকেল আমার গ্যারেজ দিয়ে গেছে। ক্লাসিক, ট্রেইল, এন্ডুরো বাইক, একটি ছোট্ট চীনা ১২৫ সিসি বাইক যা দিয়ে আমি আফ্রিকার কিছু অংশ ঘুরেছি, এবং জাপানি মোটরসাইকেলগুলো যা আমার দুটি বিশ্বভ্রমণে আমার সঙ্গী ছিল। প্রতিটির নিজস্ব চরিত্র এবং উদ্দেশ্য আছে, এবং প্রতিটিই আমাকে ভিন্ন কিছু শিখিয়েছে।

আমি আমার আরেকটি বড় আবেগও আবিষ্কার করেছি: পুরনো মোটরসাইকেল পুনরুদ্ধার করা। সমস্যা হলো, আমি একটি ভুলে যাওয়া যন্ত্রাংশ উদ্ধারের ইচ্ছা নিয়ে শুরু করি, আর যখন তাতে নতুন প্রাণ ফিরিয়ে দেওয়া শেষ করি, তখন আর সেটি বিক্রি করতে পারি না। তাই সংগ্রহ ক্রমাগত বাড়তেই থাকে।

কিন্তু আমার জীবনকে যদি সত্যিকার অর্থে কিছু সংজ্ঞায়িত করে, তা হলো ভ্রমণ।

ক্যানারিয়াসে বাস করে মোটরসাইকেলে বিশ্ব ভ্রমণে বেরোনো মোটেও সহজ নয়। কিন্তু আমি একগুঁয়ে, জেদি এবং আমার লক্ষ্য সম্পর্কে খুবই স্পষ্ট। এটাই আমাকে দুই চাকায় ৮৩টি দেশ ঘুরতে নিয়ে গেছে, সবসময় একা। কোনো সহায়তাকারী দল ছাড়াই এবং পথে যা কিছু সামনে আসে তা তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করে।

২০১০ সালে আমি আর্জেন্টিনা থেকে আলাস্কা পর্যন্ত আমেরিকা মহাদেশ পাড়ি দিয়েছিলাম: ২৫টি দেশ এবং প্রায় ৫০,০০০ কিলোমিটার। আমি আটটি বালুকাময় মরুভূমি এবং একটি লবণাক্ত মরুভূমি অতিক্রম করেছি, ১৪টি যান্ত্রিক বিভ্রাট সহ্য করেছি, −৬°C থেকে +৪৪°C পর্যন্ত তাপমাত্রা, দুইবার চুরির চেষ্টা এবং এমনকি মোটরসাইকেল অপহরণও হয়েছিল। এছাড়াও একটি অসুস্থতা, রাস্তা যেগুলো ফিরে যেতে বাধ্য করেছিল এবং অনেক মুহূর্ত যেখানে তাৎক্ষণিক সমাধান বের করতে হয়েছিল। আমি একবারও না পড়ে শেষ করেছিলাম এবং হাজার হাজার ছবি, ভিডিও এবং অভিজ্ঞতা নিয়ে ফিরেছিলাম, যা চিরতরে আমার ভ্রমণের ধরন বদলে দিয়েছিল।

একই বছরে আমি একটি BMW F800GS নিয়ে দক্ষিণ ইউরোপ থেকে গ্রিস পর্যন্ত ঘুরেছিলাম। ২০১২ সালে আমি ১২৫ সিসির একটি চীনা মোটরসাইকেল নিয়ে সেনেগাল এবং গাম্বিয়া ভ্রমণ করেছিলাম এবং একটি বিষয় নিশ্চিত করেছিলাম, যা আমি এখনও সমর্থন করি: একটি বড় অভিযান করতে বড় ইঞ্জিন ক্ষমতার প্রয়োজন নেই।

২০১৪ সালে আমি সাড়ে তিন দিনে সাতটি ক্যানারি দ্বীপ এবং তাদের সমস্ত পৌরসভা ঘুরতে পেরেছিলাম, একটি রেকর্ড স্থাপন করেছিলাম যা আজও অক্ষুণ্ণ আছে।

আর ২০১৫ সালে এলো আমার প্রথম একক বিশ্বভ্রমণ। আমার সুজুকি ভি-স্ট্রম নিয়ে আমি ৩৬,০০০ কিলোমিটার এবং ১৪টি দেশ পাড়ি দিয়েছিলাম, মহাদেশ, সীমান্ত এবং রাস্তা অতিক্রম করে যা তার আগে আমি শুধু মানচিত্রেই দেখেছিলাম।

এখন, ২০২৬ সালে, আমি আমার দ্বিতীয় বিশ্বভ্রমণে নিমগ্ন। ইতিমধ্যে আমি ২০,০০০ কিলোমিটারের বেশি পাড়ি দিয়েছি এবং আমার সুজুকি ভি-স্ট্রম ২০২৫ নিয়ে ২২টি দেশ অতিক্রম করেছি। যাত্রা শুরু হয়েছিল স্পেন থেকে এবং তা অস্ট্রেলিয়ার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, তারপর বাকি গ্রহ চক্কর দেওয়ার আগে। কোনো তাড়াহুড়ো নেই। কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা নেই। বাতাস এবং পথকেই সিদ্ধান্ত নিতে দিচ্ছি।

এই সব বছরে আমি প্রত্যন্ত গ্রামে ঘুমিয়েছি, এমন পরিবারদের সঙ্গে খাবার ভাগ করেছি যাদের কাছে সামান্যই ছিল কিন্তু তারপরও তারা আমাকে সবকিছু দিয়েছে, তার-কল দিয়ে মোটরসাইকেল মেরামত করেছি এবং আবিষ্কার করেছি যে, যখন কারো সঙ্গে ভাষা মেলে না, তখন একটি হাসি এবং সাহায্য করার আন্তরিক ইচ্ছাই প্রায়ই যথেষ্ট।

এত কিলোমিটার পাড়ি দেওয়ার পরেও, প্রতিবার মোটরসাইকেল স্টার্ট করার সময় আমি প্রায় একই অনুভূতি অনুভব করি।

আমি খ্যাতি, টাকা বা স্বীকৃতির জন্য ভ্রমণ করি না। আমি ভ্রমণ করি কারণ সেখানেই আমি জীবিত অনুভব করি। কারণ রাস্তায় আমি এমন উত্তর খুঁজে পাই যা আগে খুঁজে পাইনি। কারণ প্রতিটি যাত্রা আমাকে বদলে দেয় এবং আমাকে নিজের একটি উন্নত সংস্করণে রূপান্তরিত করে।

জাপি অ্যারাউন্ড ওয়ার্ল্ড এই সবকিছু থেকেই জন্ম নিয়েছে।

এখানে আপনি পাবেন ভ্রমণের বৃত্তান্ত, রাস্তার প্রতিফলন, ভবিষ্যৎ ভ্রমণকারীদের জন্য পরামর্শ এবং সর্বোপরি, এই প্রমাণ যে স্বপ্নগুলো, তা যত পাগলামিই মনে হোক না কেন, পূরণ করা সম্ভব যদি হ্যান্ডেলবার সামনের দিকে ঠেলে যাওয়া হয় এবং তা ছেড়ে দেওয়া না হয়।

আমার বিশ্বে স্বাগতম। আমার পথে স্বাগতম।